Opdrachtgever: EBS Public Transportation BV

Jaar: 2012

Balancia heeft een marketing plan ontwikkeld voor EBS, een Nederlandse vervoerder. We hebben een target group analyse uitgevoerd, een nieuwe marketing visie ontwikkeld en commerciële kansen geïdentificeerd die zijn vertaald in marketingacties met bijbehorende implementatieplanning. Balancia is specifiek gevraagd met innovatieve suggesties en ideeën te komen.

Opdrachtgever: Stadsregio Amsterdam

Jaar: 2011-2013

Eind 2011 heeft de Stadsregio Amsterdam aan Balancia gevraagd een inventarisatie van duurzaamheidscertificaten en –initiatieven te geven voor de aanbesteding van de concessie Amsterdam (metro, tram en bus). In 2012 is de opdracht uitgebreid en is door Balancia een Beleidskader Duurzaam Openbaar Vervoer opgesteld. Dit beleidskader geeft concrete acties om tot een duurzaamheidstransitie voor de periode 2013 tot en met 2019 te komen. Hierbij gaan de vervoerders van de vier OV concessies van de Stadsregio hun bedrijfsvoering verduurzamen en stijgt het aandeel duurzame mobiliteit (OV en fiets) binnen de totale mobiliteit. Tevens daalt de CO2 uitstoot per reizigerskilometer.

Opdrachtgever: EBS Public Transportation BV

Jaar: 2011

In het najaar van 2011 heeft Balancia voor EBS een onderzoek uitgevoerd over de openbaar vervoer concessie die in die periode op de markt kwam. Doel van het onderzoek was om te achterhalen hoe winstgevend deze concessie zou zijn voor het betreffende openbaar vervoerbedrijf. De analyse bestond uit een SWOT analyse, een financiële analyse en de ontwikkeling van een strategie om de aanbesteding te winnen. Op basis van de resultaten van deze analyse is de aanbesteding voorbereid. 

Opdrachtgever: Transvision

Jaar: 2011

Balancia werd door Transvision gevraagd om te helpen bij de voorbereiding van het bod voor de tender Regiotaxi Eemland-Heuvelrug. Deze regiotaxi bedient een aantal gemeenten in het noordoosten van de provincie Utrecht in de vorm van deur-tot-deur openbaar vervoer. Met haar ervaring in het begeleiden van de klant in het hele proces van de aanbesteding van Regiotaxi Holland Rijnland, heeft Balancia waardevolle input geleverd voor Transvision bij de voorbereiding van een uitstekende offerte. Naast de aangeboden prijs, waren de beoordelingscriteria: betrouwbaarheidsuitvoering, klachtenregeling, maatschappelijk verantwoord ondernemen en implementatieplan. 

Opdrachtgever: TransTec (hoofdopdrachtgever: Keolis)

Jaar: 2011

De concessie openbaar vervoer (OV) Stadsregio Arnhem Nijmegen is de groenste OV-concessie van Nederland. Tijdens de aanbesteding van het vervoer van deze multimodale (bus en trein) concessie heeft Balancia het tenderteam van Keolis ondersteund in het samenstellen van de OV-visie, het sociaal veiligheidsplan, het participatieplan en het milieuplan. Voor het milieuplan heeft Balancia een plan ontwikkeld om de CO2-voetafdruk te verkleinen, het wagenpark te vergroenen door inzet van gasbussen, en de CO2-uitstoot van de bussen te monitoren. Meer informatie over deze concessie is hier te vinden.

Opdrachtgever: TransTec (hoofdopdrachtgever: Keolis)

Jaar: 2010

In de tweede helft van 2010 heeft Balancia het tenderteam van Keolis bij het doen van een aanbieding voor de OV concessie Waterland (ten noorden van Amsterdam) ondersteund. Als adviseurs in duurzame mobiliteit en lid van het bid team waren de belangrijkste taken van Balancia de ontwikkeling van een integraal duurzaamheidsplan en CO2-reductieplan. Verder heeft Balancia ook de vervoervisie ontwikkeld. Deze visie was het kloppend hart van de inschrijving dat alle andere plannen van Keolis voor deze concessie integreerde. Het beschreef de visie van het openbaar vervoer in Waterland in de komende 10 jaar!

Opdrachtgever: Velo Mondial (hoofdopdrachtgever: Fietsberaad)

Jaar: 2010

In het kader van kennisuitwisseling tussen Canada en de VS, en Nederland op het gebied van fietsbeleid, vonden in september 2010 twee fietsworkshops (één in Toronto en één in Chicago) plaats. Balancia werd aangesteld om de Nederlandse delegatie, die bestond uit  vertegenwoordiger van het Fietsberaad, de gemeente Utrecht en de gemeente Nijmegen, te begeleiden. Balancia begeleidde ook de voorbereidingsfase door het samenstellen van de Design Brief die werd gebruikt tijdens deze workshops. Één van de interessante onderwerpen was de aanleg van een fietsroutes langs hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) routes.

Opdrachtgever: Alta Planning + Design

Jaar: 2010 - 2011

De NACTO Urban Bikeway Design Guide is bedoeld als een dynamisch platform voor het delen van informatie en begeleiding. Het doel is om de steden (in de VS) te leveren met state-of-the-practice oplossingen die helpen om veiligere straten en wegen voor fietsers te creëren. Deze gids is ontwikkeld op basis van de ervaring van de beste fietssteden in de wereld, onder andere uit Nederland. In die hoedanigheid maakte Balancia deel uit van het projectteam. Wij hebben inhoudelijke input geleverd op specifieke infrastructuuroplossingen, zoals fietspaden in verschillende soorten, fietsmarkeringen en fietsvoorsorteervakken op kruispunten, etc. Meer informatie over dit project vindt u hier.

Opdrachtgever: PBS (hoofdopdrachtgever: Gemeente Texel)

Jaar: 2010

De Weverstraat is de centrale winkelstraat in Den Burg (gemeente Texel). Balancia heeft geassisteerd bij het maken van een ontwerp voor de herinrichting van deze winkelstraat. Balancia heeft hierbij een informatiebijeenkomst voor betrokkenen georganiseerd en een Programma van Eisen voor de herinrichting opgesteld. Dit Programma van Eisen was de basis voor een detailontwerp voor de herinrichting. Belangrijke thema’s in het Programma van Eisen waren de bereikbaarheid van de winkelstraat (te voet, per fiets en per auto) en de bevoorrading van de winkels gedurende de geplande constructiewerkzaamheden.

Opdrachtgever: Samenwerkingsorgaan Holland Rijnland

Jaar: 2009-2010

Het samenwerkingsorgaan Holland Rijnland is een samenwerking van 15 gemeenten in de provincie Zuid-Holland. Balancia heeft Holland Rijnland begeleid bij de introductie en aanbesteding van Regiotaxi Holland Rijnland. Binnen de regio werd gebruik gemaakt van twee verschillende systemen. Met de invoering van één systeem heeft Holland Rijnland gekozen voor een eenduidig regionaal vervoerssysteem met duidelijkere tarieven voor de reiziger. Balancia heeft het gehele proces rondom de invoering van het nieuwe systeem in samenwerking met Conquist en in overleg met de verschillende betrokkenen verzorgd. Per 1 januari 2011 is Regiotaxi Holland Rijnland gaan rijden.

Opdrachtgever: Syntus

Jaar: 2009

Balancia heeft in het najaar van 2009 het tender-team van Syntus (een openbaar vervoerbedrijf in Nederland, gespecialiseerd in multimodaal vervoer) ondersteund voor de bieding voor de concessie Achterhoek-Rivierenland. Deze intermodale concessie omvat zowel het trein- als busvervoer in beide gebieden en legt veel nadruk op de bereikbaarheid van het gebied in de stille uren (in het weekend en de avond). De opdrachtgevende overheid (Provincie Gelderland) daagde de inschrijvers dan ook uit om met innovatieve vervoersvoorstellen te komen, iets dat Balancia op het lijf geschreven is.

Opdrachtgever: Bewoners Velp

Jaar: 2009

In Velp (gemeente Rheden) wordt een Eerstelijns Gezondheidscentrum (ELC) gebouwd waar een apotheek, huisartsen, fysiotherapeuten en andere zorgverleners gevestigd zullen worden. Hierdoor zullen patiënten straks alle zorgverleners in één gebouw aantreffen. De directe omwonenden voorzien echter dat het gebouw parkeerproblemen in de buurt zal geven. Balancia heeft de omwonenden ondersteund bij een rechtszaak die zich toespitste op de parkeersituatie en het aantal parkeerplaatsen op het parkeerterrein en in de parkeergarage van het ELC. Uitkomst van het door Balancia verrichte onderzoek was dat de toetsing door de gemeente van de eigen parkeernormen destijds onzorgvuldig is uitgevoerd.

Opdrachtgever: Velo Mondial (hoofdopdrachtgever: Amsterdam Cycling to Sustainability)

Jaar: 2009

In september 2009 waren de New Amsterdam Bike Slam gedurende de Hudson400 festiviteiten in New York georganiseerd. Twee teams Nederlandse en Amerikaanse planners en ontwerpers zijn een strijd aangegaan met de toekomst van het verkeer en vervoer in New York City. Hun uitdaging: manieren vinden om het fietsgebruik in New York te krijgen op het niveau van Nederland. Als onderaannemer van Velo Mondial heeft Balancia verschillende voorbereidingsactiviteiten voor de Slam uitgevoerd. We hebben de Design Brief (die de ontwerpopdracht voor de teams omvat) ontworpen en het concept hebben we geëvalueerd gedurende en na het evenement. Bezoek s.v.p. de website voor meer informatie: www.newamsterdambikeslam.org.

Opdrachtgever: ARUP (hoofdopdrachtgever: EIB)

Jaar: 2009 - 2010

Dit project had als doel om een totaalplan te ontwerpen voor de volledige modernisatie van het stedelijk vervoersnetwerk in Burgas. Dit project werd uitgevoerd in twee fasen. Het hoofdresultaat van de eerste fase omvatte plannen voor een zogenaamde Burgas Super Bus. Dit is een Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) systeem dat in de komende jaren ontwikkeld wordt. De tweede fase was hoofdzakelijk een haalbaarheidstudie van het HOV systeem dat in de eerste fase was gekozen als een transportsysteem met een relatief laag investeringsniveau, flexibel in de uitvoering en een geschikt vervoersysteem dat kan uitbreiden als de vraag stijgt. 

Opdrachtgever: inno-V (hoofdopdrachtgever: Provincie Friesland)

Jaar: 2009

De verschillende bus en trein concessies in de provincie Friesland werden in de afgelopen jaren aanbesteed. In 2009, was de provincie midden in een professionaliseringslag van het concessiebeheer. Als onderaannemer van inno-V heeft Balancia geadviseerd bij een aantal aspecten in dit proces. Wij formuleerden nieuw beleid ten aanzien van belangrijke aspecten van het concessiebeheer. Een nieuw kader werd ontwikkeld om bonussen toe te kennen als de vervoerkwaliteit boven het goedgekeurde de dienstniveau is, en een sanctie te eisen als de exploitant niet aan de kwaliteitsnormen voldoet die door de provincie worden bepaald. Ook is er rekening gehouden met het monitoringsproces.

Opdrachtgever: I-ce

Jaar: 2008

In het najaar van 2008 heeft Balancia in twee teams gewerkt die workshops hebben gegeven op het gebied van fietsbeleid in Ghana (in de gemeenten Sekondi-Takoradi, Tema and Ashaiman) en in Botswana (in Gaborone). Beide workshops waren gegeven in het kader van een partnerschap tussen de betrokken lokale overheid en de Nederlandse stichting I-ce (Interface for Cycling Expertise). De workshops waren gericht op beleid en ontwerp voor fietsen en lopen, en op de verbetering van de verkeersveiligheid.

Opdrachtgever: Woolthuiswerkt (hoofdopdrachtgever: Provincie Flevoland)

Jaar: 2008

De provincie Flevoland wordt vaak geconfronteerd met (Europese) subsidiekansen voor innovatieve vervoersprojecten. Vaak is de inlevertermijn te kort om daadwerkelijk een goed projectsubsidievoorstel te schrijven. De provincie heeft dan ook een scan uit laten voeren naar innovatieve projectideeën. Doel was om een aantal projecten al ‘op de plank’ te hebben liggen die zo ingediend kunnen worden als er zich een subsidiekans aandient. Balancia heeft een actieve rol gehad in het uitvoeren van deze scan. Veel kansrijke projecten bleken zich te richten op duurzame mobiliteit en mobiliteitsmanagement (vooral het stimuleren van het gebruik van openbaar vervoer en fiets).

Opdrachtgever: COST

Jaar: 2008-2009

Buses with High Level of Service (BHLS) is het EU onderzoeksproject COST. Het project stelt zichzelf ten doel om aanbevelingen op te stellen voor beleidsontwikkeling op alle niveaus. Het COST BHLS project zal een overzicht van best practices hebben op haar website: www.bhls.eu. Alle deelnemers van het COST BHLS project komen twee maal per jaar bijeen. In oktober 2008 nam Balancia deel aan de bijeenkomst in Spanje, en ook in 2009 continueerde Balancia haar taken voor het project.

Opdrachtgever: Keypoint Consultancy (hoofdopdrachtgever: Gemeente Enschede)

Jaar: 2008

De Regio Twente, gemeente Enschede en gemeente Hengelo werken samen aan een netwerk van HOV-assen. HOV staat voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer en bestaat in dit geval uit een samenhangend netwerk van busbanen die gescheiden van het overige verkeer zijn. De HOV-as tussen Hengelo en Enschede heeft een aantal belangrijke ontwerpuitdagingen (breedte van de busbaan, locaties en ontwerp van de bushaltes, geplande snelheid van de bussen, etc.). Balancia heeft enige tijd in een adviescommissie HOV geparticipeerd om de ontwerpers te voeden met ideeën voor deze uitdagingen.

Opdrachtgever: Nakheel

Jaar: 2008

Dubai Waterfront (meer bekend als Waterfront)  was gepland als een complete nieuwe stad naast het bestaande Dubai en een duurzame stad met een uitstekend openbaar vervoersysteem. Daarvoor was een veelomvattende openbaar vervoerstrategie, die deze visie schetst van belang. Balancia had daarom in 2008 Nakheel Waterfront Company geholpen bij het ontwikkelen van een kader voor openbaar vervoerstrategie. Opmerkelijk was dat deze strategie voor het gehele toekomstige gebied van Waterfront werd ontwikkeld. Helaas diende dit plan in 2010 - 2011 geannuleerd te worden wegens de financiële crisis in de Verenigde Arabische Emiraten.

Opdrachtgever: Stadsgewest Haaglanden

Jaar: 2007-2009

Biking2skool=Cool was een concept dat als doel had om het fietsgebruik onder middelbare scholieren te vergroten en tevens de internatonale solidariteit onder de leerlingen te versterken. Balancia and Sama Advies hebben Biking2skool=Cool geïmplementeerd in het Stadsgewest Haaglanden in 2008 (op drie scholen) en in 2009 (op drie andere scholen). Biking2skool=Cool omvatte lesmaterialen voor 4 lessen, bijv. fietsen, verkeersveiligheid, het gebruik van de projectwebsite and de projecten in het buitenland waar de leerlingen voor fietsten. Bezoek s.v.p. de projectwebsite www.biking2skool.nl.

Opdrachtgever: Stadsregio Amsterdam

Jaar: 2007-2008

De Stadsregio Amsterdam wilde dynamische passagiersinformatie installeren bij het merendeel van de openbaar vervoer-haltes in de stad. Balancia heeft de Stadsregio Amsterdam geadviseerd bij het opzetten van een lange-termijn plan om dit te bereiken. Verder heeft Balancia advies uitgebracht over verschillende alternatieven voor het implementeren en financieren van deze faciliteiten. Een belangrijk onderdeel van dit project was het organiseren van een workshop voor belanghebbenden waarin scenario's over mogelijke locaties voor het plaatsen van de faciliteiten werden besproken. Ook heeft Balancia geadviseerd over de implementatieaspecten van het plan.

Opdrachtgever: KAPS

Jaar: 2007

Mombasa is de tweede grootste stad in Kenia en wordt geconfronteerd met toenemende verkeers- en parkeerproblematiek. Sinds 2006 worden parkeerboetes geïncasseerd door KAPS Gemeentelijke Parkeerdiensten. KAPS heeft de mogelijkheid om bepaalde parkeerplaatsen voor bussen en personenauto's te ontwikkelen. Balancia heeft een pre- haalbaarheidonderzoek uitgevoerd naar de parkeersituatie in Mombasa. Het onderzoek besloeg de ontwikkeling van parkeerplaatsen voor openbaar vervoer (bus) en auto's en de ontwikkeling van een nieuw parkeerbeleid.

 

Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam

Jaar: 2007

Biking2skool=Cool is een concept dat als doel heeft om het fietsgebruik onder middelbare scholieren te vergroten en tevens de internatonale solidariteit onder de leerlingen te versterken. Balancia heeft in opdracht van stadsdeel Bos en Lommer van de gemeente Amsterdam een haalbaarheidstudie naar de mogelijkheden van Biking2skool=Cool in Amsterdam Nieuw West uitgevoerd.

 

Opdrachtgever: Gemeente Heiloo

Jaar: 2007

Door personele wijzigingen had de gemeente Heiloo behoefte aan een tijdelijke adviseur verantwoordelijk voor het verkeers- en vervoersbeleid in de gemeente. Dit besloeg onder meer de verkeerscomponent in verschillende woningbouwprojecten en het plannen van een nieuwe snelwegafrit die deze nieuwe projecten gaat ontsluiten. Onderdeel van de opdracht was ook de herstructurering van het stationsgebied en verschillende verbeteringen in de parkeersituatie en het netwerk voor auto's en fietsen. Balancia vervulde deze functie voor een aantal maanden, gedetacheerd via PBS.

 

Opdrachtgever: Inno-V

Jaar: 2007

Het openbaar busvervoer in Leeuwarden is aanbesteed. Als onderaannemer van Inno-V heeft Balancia geadviseerd bij de selectieprocedure van de verschillende vervoersbedrijven. Het openbaar vervoer in een andere regio in Nederland zal ook aanbesteed worden. Wederom als onderaannemer van Inno-V heeft Balancia geadviseerd in de aanloop naar deze aanbesteding. 

 

Opdrachtgever: Velo Mondial (hoofdopdrachtgever: RTA Dubai)

Jaar: 2007

Om mensen aan te moedigen om te fietsen heeft Roads and Transport Authority/ RTA (autoriteit wegen en vervoer van Dubai) in 2007 een Bicycle Master Plan ontwikkeld. Balancia werkte in Dubai tijdens de laatste fase van het ontwerpproces van dit plan. Eén van de taken van Balancia was om de implementatiefase van strategische fietsnetwerk te ontwikkelen. De beginfasen werden geconcentreerd op de voltooiing van het kernnetwerk welke ligt in de essentiële gebieden van Dubai met de totale sporenlengte van 46 km. Het volledige netwerk, met de totale lengte van 1100 km, werd gepland operationeel te zijn in 2020.

Opdrachtgever: Next Generation Infrastructures Foundation

Jaar: 2006-2007

Om vitale infrastructuur (en de manier waarop die beheerd en gebruikt wordt) in Nederland te verbeteren is een project opgezet dat zich richt op publieke waarden in de openbaar vervoer sector. De centrale vraag is hoe de publieke waarden gewaarborgd worden in openbaar vervoer aanbestedingen en concessies op regionaal niveau. Het project werd uitgevoerd door Goudappel Coffeng en de TU Delft. Als onderaannemer van Goudappel Coffeng heeft Balancia kwalitatief onderzoek gedaan in steden in Nederland, België, Groot-Brittannië, Denemarken en Zweden.

 

Opdrachtgever: Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport

Jaar: 2006

Valys is het Nederlandse nationale vraagafhankelijke vervoerssysteem voor gehandicapten, gesubsidieerd door het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. Als onderaannemer van Goudappel Coffeng heeft Balancia het ministerie geadviseerd bij de aanbestedingsprocedure, inclusief de aanbestedingsdocumenten en selectiecriteria.

 

Opdrachtgever: Provincie Overijssel

Jaar: 2006

Regiotaxi Vechtdal is één van de drie vraagafhankelijke vervoerssystemen in Overijssel. Iedereen kan reizen met de Regiotaxi Vechtdal en het systeem is toegankelijk voor ouderen en gehandicapten. Naast de kaartopbrengsten wordt Regiotaxi Vechtdal gefinancierd door de provincie en drie deelnemende gemeenten. Balancia heeft geassisteerd bij het tot stand komen van de samenwerking tussen deze verschillende overheden en de aanbestedingsprocedure begeleid, inclusief het opstellen van de aanbestedingsdocumenten en de selectiecriteria.